当国际赛事遇上“公园城市”，成都如何作答绿色低碳办赛这张答卷？

“我们在筹备之初便确立了‘绿色、智慧、活力、共享’的办赛理念和‘绿色、节俭、必须’的办赛原则，先期已推动出台《成都大运会碳中和工作方案》，努力把绿色低碳管理理念贯彻到大运会赛事各阶段全过程。”成都市生态环境局总工程师杨斌平表示，成都明确了“源头减碳、过程评估、末端中和”的实施路径，并围绕低碳能源、低碳场馆、低碳交通、低碳运营、低碳参与等方面采取了更加积极的绿色低碳措施，力争实现成都大运会“碳中和”目标。

推广可再生能源使用

“我们充分利用低碳能源，加快完善相关电力基础设施，已累计建成投运156个配套项目。”身处水电资源丰富的四川，成都大运会执委会已经与四川省电力公司签订《‘服务绿色大运’战略合作协议》，协同推进大运会开闭幕式、主媒体中心、大运村、竞赛场馆等赛时常规电力消费需求综合实现100%“绿色电力”使用。届时，来自四川甘孜、凉山等大山深处的水电、风电或光伏电，将通过强大的电网和四川电力交易平台实现成都大运会赛时100%“绿电”供应。

世界大运公园三个场馆采用隔声节能金属屋面体系，可充分节约能源

推进可再生能源使用是“源头减碳”的有效措施。成都大运会因地制宜推进光伏、光热系统建筑一体化应用，让分布式可再生能源就地利用。据了解，在凤凰山体育公园等具备条件的场馆推进地源热泵系统，在双流网球馆人检通道等功能指示区设置“有光就有电”的碲化镉发电玻璃，可提供部分绿色电能。

强化赛场建设运营减排

如何低碳建馆？成都大运会秉持“能改的不建、能修的不换、能租的不买、能借的不租”，大运会49个赛事场馆仅13个为新建，新建场馆均达到绿色建筑二星级标准，超过70%场馆为既有建筑改造升级，改造过程中大力推广绿色节能措施，优先采购使用绿色建材产品，场馆竞赛器材以赞助、租赁为主，所有场馆均能实现赛后长期可持续使用。

场馆在西南地区首次大规模采用“预制清水砼看台板”，是目前最为环保的施工方法

“同时，成都推动具备条件的场馆设立能源管控中心、资源回收利用体系，构建高效、低耗、稳定照明系统。”杨斌平介绍说。

前不久凤凰山体育馆、新都香城体育中心因‘智慧+绿色’设备走入大家视线。在凤凰山体育公园内已设置光储照明路灯，这个曾在冬奥会上“大显身手”的智慧路灯，可以实现二次节能，助力碳减排。篮球场馆外立面可通过智能控制系统切换日常节能模式和赛演模式，其中日常模式为降低能耗的节能状态。综合体育馆的高科技声光设备，在减少噪音的同时，环保节能也不耽误。

△凤凰山体育公园，场馆外立面可通过智能控制系统，切换成日常模式和赛演模式，日常模式为降低能耗的节能状态

环保理念不仅仅体现在地面，地下也暗藏乾坤。目前，新都香城体育中心已建成雨水回收系统，场馆外一周都采用透水混凝土技术的结构地面，这种黑科技不仅能让地面高效渗水、透水，持续保持路面干爽，还能将雨水自然留存。留存的雨水经过回收系统处理，又可以转换为场馆的绿化养护用水，全年可节水3000吨以上。

引导绿色低碳出行方式

成都大运会期间，纯电动汽车、氢燃料汽车将成为承担大运会交通服务保障的主力。

“与传统燃油车不同，这些零排放、无尾气污染的‘成都造’新能源汽车，在贯彻‘双碳’理念的同时，也为成都绿色大运保驾护航。”杨斌平表示，现已落实1380台新能源大巴、600余辆新能源汽车作为运动员、技术官员及媒体用车保障，新增40台氢能源汽车用于赛时生活垃圾清运，正全力推进大梁、媒体中心、娇子停保及火车西站4个集中性充电场站约180个充电桩建设。

这批新能源大巴采用全新的电池技术，续航里程、充电效率都得到了大幅度提升，车辆配置磷酸铁锂电池，实际公交路况的运行条件下，续航可以达到280-300公里，充一次电就可以满足一天的行程需要。

同时，为保障大运会期间线网运输能力、鼓励公众低碳出行，成都轨道集团已增购骨干线路列车28列并完成到段调试，同步对地铁全线网82个车站乘客服务台进行双语引导、列车定位、末班车查询等功能升级。力争赛事期间交通保障除专用车辆外100%实现新能源车，中心城区及各赛区绿色出行比例达到70%左右。

推进赛事活动服务低碳化

“我们在关注低碳运营方面也诸多考量。”杨斌平坦言，成都在满足国际大体联基本要求和保证活动艺术效果的前提下，合理压缩开闭幕式时长、演员人数、流程环节，整合优化火炬传递、倒计时等重要节点活动安排。

同时，简化运动员注册流程，实现全过程无纸化办理，提倡集中抵离；同时大幅精简P、V、C类（即授薪工作人员、志愿者、赛事合作商）人员岗位设置。

大运村以“建改结合”方式全面融入成都大学。进入运动员房间，可以看到代表团公寓房间简化陈设，房间内床、书桌、空调、独立卫生间、淋浴、洗漱台等设施设备一应俱全，还配备了家庭装绿色环保洗化用品和低值易耗品，毛巾换洗频次尽量降为2天一次、布草换洗频次尽量降为3天一次。

如何满足不同身高体形运动员对床具的需求，让他们睡得更舒适？据介绍，大运村所有的床均按照2米长度设计，还可以通过加装床尾凳的方式加长至2.3米左右。这种可“组装”的床铺不仅将在大运会期间为运动员提供休息场所，赛事结束后，它们也可重新组装为大学生组合床构造，实现资源循环长期利用，同时主要功能房间空调分时分段调控，极大地降低空调能耗和碳排放。

绿色低碳理念也融入食品供应链各环节中。大运村本地当季蔬菜类食材签约供应占比72.8%，高于北京冬奥会、武汉军运会本地当季蔬菜类食材签约50%的水平，省内食材运输100%使用新能源车辆；建立智慧中央厨房，配备炒菜智能机器人8台、咖啡机器人3台，实现整体产能提升30%，提高食材出成率10%，用工减少60%，降低碳排放30%，减少垃圾量50%；推行科学精准配餐，采用环保材质餐桌餐椅，餐盘餐具餐盒均使用可降解、可回收材料，正积极打造绿色低碳运动员示范餐厅。

构建多元化公众参与平台

4月8日，“低碳大运”微信小程序正式上线，登录后，每位用户都可以领到一棵“小树”，通过步行、骑行、乘地铁、坐公交等低碳出行方式，可以获得对应的碳积分，不仅能兑换实实在在的大运会纪念品，还能为大运会捐赠树苗。

“我们通过这个含‘绿’量极高的小程序，鼓励公众低碳出行打卡获取碳积分，用于兑换大运会纪念品、为大运会捐赠树苗，共同为成都添绿。”杨斌平说。

此外，我们还依托“大运通”APP线上观赛平台，实现赛事直播、点播功能，让公众足不出户即可享受优质的观赛体验；在成都“碳惠天府”绿色公益平台增设“低碳大运”专区，更新赛事最新绿色资讯，上新点亮“低碳大运”专属拼图互动环节，发放“低碳大运先锋”勋章和荣誉证书。

与此同时，启动“大运有我”市民低碳行动、“环保达人·生态大运”城市志愿服务等活动，积极营造“我为大运做贡献”社会浓厚氛围。

实施核算赛事“碳中和”

“目前，我们已委托具有联合国指定经营实体资质的第三方核查机构，对大运会筹办、举办、赛后三个阶段碳排放量进行评估，计入期从2019年3月1日成都正式获得举办权算起，直到2022年12月31日。”杨斌平说，现已完成东安湖体育公园等49个比赛训练场馆、大运村、大运会执委会集中办公区、各主要赛区、供应商现场调研走访，获取赛事实际能源和原材料消耗数据。

资料图

据悉，核算方法对标北京冬奥会低碳管理方法学，参考国际奥委会碳足迹方法学、生态环境部《大型活动碳中和实施指南（试行）》等规范，结合《成都市会展活动碳足迹核算与碳中和实施指南》的地方标准，对核算边界、基准和参数进行了本地化处理，既保障了核算的科学性、准确性，又符合成都实际。

值得一提的是，目前经初步核算，成都大运会落实可再生电力替代、绿色低碳建筑、新能源汽车使用等源头管控措施，将实现减少碳排放2.3万余吨。预计成都大运会筹办、举办、赛后全过程碳排放总量约30万吨，将通过龙泉山城市森林公园提供的林业碳汇，以及成都环境集团、成都产业集团、成都燃气集团、建设银行四川省分行等贡献“碳惠天府”机制碳减排量和国家核证碳减排量的方式进行抵消，推动实现成都大运会赛事“碳中和”目标。

转载网站：中国日报

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